c919正式下线，c919要没戏了

C919正式下线，前景光明与否？

随着我国自主研制的C919大型客机正式下线，引发了国内外的广泛关注。虽然C919在获得欧美适航证方面遭遇了一定的挑战，但在国内市场，C919的发展前景依然一片光明。

1.国内市场一片蓝海 即便没有欧美的适航证，C919在国内市场依然是一片蓝海。截至2025年初，C919已经全面加入中国三大航空公司，并且累计执行了超过3100次商业航班，运送旅客超过42万人次。

2.大规模服务春运，只是开始 所以，C919大规模服务春运，这只是个开始，真正的征途才刚刚开始。

3.国产化率高达75%，彰显自主实力 发动机算一个零件，座位和上面的垫子和垫子上面的布料算三个零件，一共四个零件，自主率是百分之七十五。这表明C919在国产化方面取得了显著的成果。

4.欧美适航证问题，是技术挑战还是故意刁难？ C919迟迟未能获得欧美适航证，究竟是技术不行，还是被故意刁难？这个问题成为了国内外关注的焦点。

5.中国商飞举行盛大仪式，宣告自主生产大型客机 中国商飞将在上海举行中国大飞机首次下线的盛大仪式，正式宣告中国可以自主生产大型客机，这标志着中国高端装备制造业发展到一个全新的高度。

6.C919不只是大，更是中国制造的新“三驾马车” 继高铁、核电之后，中国制造的新“三驾马车”终于等来了国产大飞机。C919大型客机的下线，向世界传递出信号：世界第二大经济体迅猛发展的航空业正在创造新的奇迹。

7.C919承载着中华民族飞行之梦 大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。”——习近平，中国商飞。

8.C919下线，西子航空董事长感慨万千 经过长达7年的设计研发，上午，承载着中华民族飞行之梦的C919大飞机，“中国商飞”正式总装下线，这是C919大型客机的关键一步，应邀在现场观礼的西子航空董事长王水福感慨万千。

C919的正式下线，标志着我国航空工业迈向了一个新的高度。虽然面临欧美适航证的挑战，但在国内市场，C919的发展前景依然光明。我们有理由相信，在不久的将来，C919将飞向更广阔的天空，为我国的航空事业做出更大的贡献。