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C919进冲刺阶段：国产大飞机的腾飞之路

近日，国产大飞机C919的进展再次成为焦点。中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）党委常委、副总经理沈波透露，C919的产能将在2025年达到每年50架的规模，预计当年将有30架C919成...以下是对C919最新进展的详细

1.C919产能与交付情况

产能提升：中国商飞计划在2025年将C919的产能提升至每年50架，这一目标预示着国产大飞机的量产时代即将到来。 交付速度：截至目前，C919已累计交付350架，订单总量超过1300架，总价值超过9000亿元人民币。2024年前三季度，C919共交付200架，较去年同期增长了60%，预计全年交付量将突破250架。

2.C919与空客、波音的对比

发展轨迹相似：回顾空客和波音的发展轨迹，可以发现C919的交付速度其实并没有太让人失望。空客的A300作为首款宽体客机，虽然比C919早了将近20年问世，但它的交付速度跟C919的现状有着一些相似之处。 成熟化阶段：随着国产大飞机C919迎来了第100万名旅客，我国的民航事业正式迈入了成熟化的阶段。要知道，自C919首次投入商业运营以来，才过去了短短一年半时间。

3.C919的市场拓展

东南亚市场：中国商飞计划在2026年之前使C919客机执飞于东南亚市场，并且已经有了具体步骤。 欧盟适航认证：为了进一步拓展国际市场，中国商飞正在考虑为C919争取欧盟适航认证，这对C919来说相当于“国门”外的通行证。

4.C919的试飞与准备

首飞冲刺：从中国商飞官网获悉，C919大飞机首飞已经进入冲刺阶段。工业和信息化部副部长辛国斌到中国商飞公司调研，公司董事长、党委书记金壮龙表示，C919项目已进入首飞阶段。 地面试验：在中国商飞公司民用飞机试飞中心的上海浦东祝桥试飞机库内，C919在进行首飞前必须完成的全机地面共振试验和模态耦合试验，这个试验的开始也意味着C919进入首飞前最后的冲刺阶段。

5.C919的商业运营

东航运营：中国东航机务工程部副总经理史宏伟介绍说，由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机进行全面测试。 无人机C919：中国首架无人机C919客机进入首飞准备阶段。预计201...（此处信息不完整，无法提供后续内容）

C919的快速发展，不仅彰显了我国航空工业的强大实力，也为我国民航事业注入了新的活力。在未来的日子里，我们有理由相信，C919将继续引领国产大飞机的腾飞之路，为我国航空工业的发展贡献力量。